JIMU新闻记者Pan Xihih通讯员Gong Jing Yang Lin Lei Chen Biao将于4月1日，来自中国铁路武汉局局有限公司的Jimu新闻记者了解到，在Hubei Section的Xishi High-Speed Railway的建设下，新开发项目。该站的建筑项目项目的总体升高已成功完成，标志着Yunxi站主要结构的分阶段结果，并为有效进步的后续项目以及整个生产线的计划开放和操作奠定了坚实的基础。 Xishi高速铁路湖北部的Yunxi站是由Wujiu乘客线的Wujiu的Hubei Company建造和管理的，由中国铁路24th Buteau Group Co，Ltd.建筑站进行。一般形状是“人类”，具有功能和审美价值。 MES的结构H具有较大的垂直和水平跨度，大量的杆，大型的一般焊接工作量以及安装困难。目前，网格框架采用了抬起建筑的整体方式，高度为11.75米，网格框架在合并区域重360吨，占地4,500平方米。中国铁路第24局云西站项目经理富王说：“为了确保网格安装操作的准确性和效率，这种网格提升加强了网格的总体焊接，并依靠计算机同步计算机同步的液压控制系统，该计划的高度又有效率。高度运营的风险，为项目和安全质量提供了两个保证。通过优化招聘支持，数字变形支持，实时拆卸模拟和其他技术方法的设计来控制整个招聘过程。值得一提的是，同步控制控制系统是加强准确性和智能制动模块，以严格控制15毫米内的每个顶点的去除，因此网格框架成功地从上方掉落了。弹奏项目标志着西10个高速近速度金属的台阶建筑物的建设中的一个新阶段。作为Xishi高速金属之后，作为国家“八垂直和八个水平”高速铁路网络的组成部分，它与现有的Hanshi高速金属相连，该金属连接了Xi'an和Wuhan的两个主要城市，并形成了连接中国中部和东部地区中部和东部地区的快速乘客运输。作为西十个高速铁路的中间站，云西雕像N在改善区域辐射能力，促进Qinba山脉的再生以及促进湖北部经济带的协调发展方面具有重要意义。